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造成多軸鉆床液壓系統液壓泵有噪音的原因
日期：2025-06-06 12:26
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摘要：
目前很多 多軸鉆床 采用的推動(dòng)系統都是液壓系統，而我們在使用多軸鉆床的時(shí)候常碰到這樣一種故障，那就是多軸鉆床液壓系統中的液壓泵有噪音，是什么原因引起這種故障的呢？
一、當多軸鉆床液壓系統液壓油中混入空氣后，易在泵的高壓區形成氣穴，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導致系統產(chǎn)生氣蝕噪聲。主要原因是：液壓泵的濾油器、進(jìn)油管堵塞或油液黏度過(guò)高；液壓泵、先導泵軸端油封損壞或進(jìn)油管密封**；油箱油位過(guò)低，使液壓泵進(jìn)油管吸空。
二、當多軸鉆床液壓系統液壓泵零件過(guò)度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤(pán)、柱塞與柱塞孔等磨損，使泵內漏嚴重，當泵輸出高壓、小流量油液時(shí)將產(chǎn)生流量脈動(dòng)，引發(fā)較高噪聲。此時(shí)可適當加大先導系統變量機構的偏角，以改善內漏對泵輸出流量的影響。當泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞局部磨損、拉傷后會(huì )使活塞在移動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生脈動(dòng)，導致泵的輸出流量和壓力波動(dòng)，在泵出口處產(chǎn)生較大振動(dòng)和噪聲。此時(shí)可對磨損、拉傷嚴重的元件進(jìn)行刷鍍、研配或更換處理。
三、當多軸鉆床液壓系統液壓泵配流盤(pán)也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一。使用中配流盤(pán)因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開(kāi)啟處，都會(huì )使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產(chǎn)生困油現象，繼而引發(fā)較高噪聲。修配過(guò)程中，經(jīng)平磨修復的配流盤(pán)會(huì )出現卸荷槽變短的后果，此時(shí)如不及時(shí)將其適當修長(cháng)，也將產(chǎn)生較大噪聲。裝配過(guò)程中，配流盤(pán)的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并必須使其尖角方向與缸體的旋向相對，否則也將給系統帶來(lái)較大噪聲。
當然如果 多軸鉆床 液壓系統出現噪音也不僅僅是由于液壓泵出現問(wèn)題，也有可能是液壓缸、溢流閥出現狀況，明天我們將為大家分析多軸鉆床液壓系統中液壓缸出現噪音故障的原因。
一、當多軸鉆床液壓系統液壓油中混入空氣后，易在泵的高壓區形成氣穴，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導致系統產(chǎn)生氣蝕噪聲。主要原因是：液壓泵的濾油器、進(jìn)油管堵塞或油液黏度過(guò)高；液壓泵、先導泵軸端油封損壞或進(jìn)油管密封**；油箱油位過(guò)低，使液壓泵進(jìn)油管吸空。
二、當多軸鉆床液壓系統液壓泵零件過(guò)度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤(pán)、柱塞與柱塞孔等磨損，使泵內漏嚴重，當泵輸出高壓、小流量油液時(shí)將產(chǎn)生流量脈動(dòng)，引發(fā)較高噪聲。此時(shí)可適當加大先導系統變量機構的偏角，以改善內漏對泵輸出流量的影響。當泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞局部磨損、拉傷后會(huì )使活塞在移動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生脈動(dòng)，導致泵的輸出流量和壓力波動(dòng)，在泵出口處產(chǎn)生較大振動(dòng)和噪聲。此時(shí)可對磨損、拉傷嚴重的元件進(jìn)行刷鍍、研配或更換處理。
三、當多軸鉆床液壓系統液壓泵配流盤(pán)也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一。使用中配流盤(pán)因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開(kāi)啟處，都會(huì )使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產(chǎn)生困油現象，繼而引發(fā)較高噪聲。修配過(guò)程中，經(jīng)平磨修復的配流盤(pán)會(huì )出現卸荷槽變短的后果，此時(shí)如不及時(shí)將其適當修長(cháng)，也將產(chǎn)生較大噪聲。裝配過(guò)程中，配流盤(pán)的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并必須使其尖角方向與缸體的旋向相對，否則也將給系統帶來(lái)較大噪聲。
當然如果 多軸鉆床 液壓系統出現噪音也不僅僅是由于液壓泵出現問(wèn)題，也有可能是液壓缸、溢流閥出現狀況，明天我們將為大家分析多軸鉆床液壓系統中液壓缸出現噪音故障的原因。
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